闖紅燈、不按車道行駛。

超速行駛

逆行

壓線行駛

　　 深圳晚報訊 （記者 馬超 中山大學實習生 陳偉森 通訊員 武斌） 如果“電子*”可以分析交通違法原因后自動拍攝，親們以后還敢違法嗎？

     深圳市公安局*局首批“全能電子*”將在6月1號正式上崗，這些高清電子*集多項交通違法行為抓拍功能于一身，并有望在3年內更換原有“電子*”。

　　 1、我市數碼電子*已超2000臺

　　 記者了解到，從1997年全國*臺電子*在深圳誕生至今，16年來深圳電子*走過光輝歲月，經歷豎桿膠片相機、豎桿數碼相機和懸臂數碼相機三代產品，功能也從原來單純查處沖紅燈違法行為，到現在能查處逆行、超速和沖禁令等違法行為。目前深圳市數碼電子*已達2087臺，覆蓋全市范圍1000多個路口或路段。其中，沖紅燈設備有1972套，逆行54套，單點超速29套，大貨車禁行32套。

　　 2、高清電子*“一警多能”

　　 傳統的電子*設備由于采用線圈觸發，只能抓拍沖紅燈、逆行、超速等違法行為，*功能相對單一，在交通管理工作中的應用也僅僅用于*，在服務上稍有欠缺。

　　 2012年深圳市啟動了電子*升級改造項目，計劃通過在全市范圍內全新建設高清電子*，全面提升智能交通管理水平，在**手段上實現一種科技設備多項功能。

　　 高清電子*系統采用視頻抓拍技術，能自動檢測抓拍到機動車違反交通安全法行為的連續照片，照片能清晰地反映“紅燈、停車線、車型、車牌、時間、地點”等違法車輛的基本情況。除具備上述幾項傳統*功能外，高清電子*還具備查處不按箭頭指示方向行駛、違法變道、跨實線行駛、路口范圍隨意停車等違法行為的抓拍功能，同時具備路口過車數據記錄、事件檢測以及錄像功能，全面提升了交通管理水平和*功能，實現了從單純*向“*加服務”的轉變，將真正做到“一警多能”。

　　 3、高清電子*將降低事故發生

　　 新一代高清電子*采用全新的處理器技術，具有圖像處理快速高效、號牌識別準確清晰的特質，對違法行為的查處更加全面、快速、準確。從前期在新洲路與福民路、益田路與福民路、愛國路與布心路、寶安路與筍崗路等4個交叉路口試運行的4套高清電子*來看，僅5月3日一天，就查處沖紅燈108宗、不按箭頭指示方向行駛584宗、壓線行駛769宗。另外，在5月5日至8日連續4天的時間段之內，就查處沖紅燈566宗、不按道行駛3889起、壓線行駛4826起。相比原先采用的傳統電子*，高清電子*的整體查處違法效率有了很大提升，高清電子*的啟用將對這幾類常見交通違法行為起到很好的震懾作用，將有效降低路口交通事故的發生。

　　 4、高清電子*年底將超600個

　　 高清電子*除*功能外，還同時兼顧交通信息采集功能，通過采集路口交通流量、速度以及擁堵信息，為深圳市道路交通信息發布和市民駕車實時交通誘導提供依據，同時能將采集的信息實時反饋到信號控制系統進行信號配時優化調整，實時準確設置信號燈的時間。高清電子*還能夠實時回傳路口各方向的視頻圖像，路口車流和交通狀況的實時監控更加全面，通過全方位多角度的實時監控，為實時發布交通出行指南提供準確信息。

　　 除此之外，高清電子*也能夠實現過車號牌檢測，記錄車輛行駛軌跡，一旦實現全市交通信號燈路口高清電子*形成規模，無疑是一張密不透風的巨網，將能為偵破交通肇事逃逸案件和打擊涉車犯罪活動提供強有力的證據。

　　 本次先行啟用的10套高清電子*，分布在羅湖、福田、龍崗以及龍華4個區（新區）。另外，還有17套高清電子*也將于近期完成建設并投入使用，計劃在今年底全市范圍內高清電子*建設規模將超過600個點。我市將逐步把現有傳統電子*設備更換為高清電子*設備，全面擴大高清電子*覆蓋范圍，實現科技強警的目標，提升交通管理水平，改善交通秩序，為市民出行創造良好的交通環境。