汽車超速反饋抓拍系統
§1.概述
多年以來，超速行駛一直是導致交通事故的主要原因之一。由于車速快，司機對路面情況、前方車輛、行人等各種情況的反應時間短，同時由于車速快導致發生緊急情況時制動距離長，輕者造成“追尾”，車輛受到損壞，重者導致人身傷亡，為社會和家庭帶來巨大損失。據統計，在全國交通事故中約有10%是由于超速行駛而引起的。因此，必須采取有效手段，嚴肅治理違法超速行駛現象，使駕駛員嚴格按道路限速規定要求行駛，減少由于超速引起的交通事故與違法現象。2004年《中國道路交通安全法》的頒布，也為*部門進行有力的處罰提供了可靠的法律依據。
采用“汽車超速反饋抓拍系統”，不僅僅用數字顯示當前車輛行駛速度,提醒司機在超速的情況下降低車速,如果司機仍舊熟視無睹的話,系統將利用高科技手段，可以用數字照片的形式自動記錄超速車輛的特征，包括車型、牌照號碼、車速以及違法時間、地點等其它參數，為交通*部門和工礦碼頭等單位提供科學有效的依據。通過在不同路段設置系統，及時地對違法司機進行處罰，利用新聞媒介的曝光與宣傳，對廣大駕駛員起到教育作用，使他們能夠自覺地遵守交通法規，減少以至杜絕超速行為，*終達到減少交通事故，增加交通安全性的目的。
目前，在抓拍機動車超速行駛的系統中，主要有以下幾種手段，一種是利用環形線圈傳感器作為超速測量手段，加上攝像機取證系統，這種方式需要破路，特別是在高速公路上破路，很不方便，而且測量精度較低；另一種是采用圖像虛擬線圈作為超速測量手段，加上攝像機取證系統，這種方式由于安裝的非一致性，測量手段無法進行“標的”，所以公安部已明確公示禁用；第三種是利用高精度“三合一”測速探測器作為超速測量手段，加上攝像機取證系統，這種方式彌補了上述兩種系統的缺點，不僅抓拍精度高，而且設備成本較低，將會成為目前的主流產品；第四種是利用激光測速儀作為超速測量手段，加上攝像機取證系統，這種方式測量精度較高，但是設備成本很高，目前進行廣泛的應用還有一定的困難。以上3 種車輛超速抓拍都是基于管理者處罰的角度來考慮的，都存在著背離車輛限速管理的*終目的，而我們所倡導的車輛超度反饋抓拍系統是基于這個*終目的而設計的，車輛限速的目的在于保障行人及車輛的安全，而不是為了罰錢，我們不提倡罰錢，但是我們提倡通過付錢的手段來達到車輛安全行駛的目的。
綜上所述，利用高亮數字屏幕來提醒死機是否需要減速，如果司機超速的情況下仍舊不降低速度的話，我們就采用高清攝像機取證系統來進行抓拍，以達到*終讓司機安全行駛的目的。
§2. 系統原理(見下圖)
本系統采用高精度雷達測速儀對經過的每一輛機動車進行實時地測速，如果發現了超速車輛，則高精度雷達測速儀通過抓拍計算機的串口，告知已發現了違法超速車輛，抓拍計算機立即啟動抓拍攝像機，通過高速圖像處理模糊識別技術，對進入視野的違法超速車輛進行抓拍，并將抓拍的圖片存入抓拍計算機的硬盤內。
前端抓拍處理系統通過光纖、GPRS或取硬盤的通訊方式將已拍攝的照片文件數據傳回指揮中心。
§3 功能描述
§3.1車速顯示功能
車速顯示功能具有顯著的醒目提示功能，可以明顯減少交通事故，達到安全的效果。
顯示方式：可由2位或3位 7字段數碼字組成（如：88、 188、888）
供電方式：可使用90-240V市電，也可使用太陽能電池供電。
工作電氣參數：
工作電壓：12V ; 工作電流：<1.5A ; *大探測車速：321公里/小時
提示限速顯示模式：可自定義安全車速，超速時數字閃爍或者變色閃爍。
適用范圍：城市快速道路，高速公路，城郊連接線，機關院校等對車速有限制的路段。
同時適用3個車道。
§3.2 圖像抓拍功能
系統對抓拍地點的每個超速車輛進行圖像抓拍，每個圖片的分辨率為1920*1080點陣，200萬高清，并進行標準JPG壓縮存儲，圖片大小在330k左右，以節約大量磁盤空間。每個抓拍系統可以獨立存儲抓拍圖像。
抓拍系統本身采用發送緩沖方式發送圖像、速度等數據，以避免并發和網絡擁堵；
系統采用的攝像機具有強光抑制功能，可以在一定程度上解決夜間汽車大燈眩光對圖像清晰度的影響；同時系統在工程上采用合理的安裝位置避免大燈直射攝像機；另外，系統采用了較好的輔助光源進行補光，通過以上手段可使夜間車輛牌照及整個車身特征清晰；
白天自然光照
夜間存在車燈干擾（有補償光源）
§3.3 錄像功能（可選）
系統除了可以對違法車輛進行正常地抓拍外，還可以提供30帖/秒的數字錄像，保存10天左右的錄像資料，為違法提供更強的后背依據，以及為交通事故提供參考依據。
§4 關鍵設備介紹
§4.1 車速顯示部分
§4.2超速抓拍部分
*雷達測速儀和高清攝像機可以在任何交通環境和天氣條件下提供高性能的交通情況探測。
§5 通訊方式
系統具有靈活的通訊方式可以進行選擇：
* 采用光纖通訊方式
* 采用wifi或者藍牙無線傳輸方式
*本地電腦直接USb傳輸
§5 系統特點
* 由于采用的是雷達測速抓拍技術，因此測速較準，誤測較少，可靠性較高；
* 實時速度顯示，使操作人員可以非常容易辨別報警的性質，以便采取不同的處理措施；
* 通訊方式靈活、方便，既可以采用光纖、也可以采用wifi無線通訊方式或取盤的方式，根據用戶的具體情況采用不同的通訊方式，節省投資；
* 所有軟件均為本公司獨立的知識產權，可根據用戶的不同需求而進行軟件的修改，并可以滿足今后不斷的技術升級和技術維護；
* 應用軟件采用完善、友好的人機界面，操作使用靈活方便，容易培訓、掌握，易于維護；
* 硬件產品全部采用國內外名牌產品，可靠性、穩定性高；
* 系統出廠前須進行嚴格的測試和老化，保證系統使用質量。
* 無人值守。可以節約大量人力資源；
* 自動記錄所有超速車輛照片，效率顯著提高；
* 可以當場處罰，也可以不當場處罰，不影響交通暢通；
* 無需埋設線圈（埋設線圈更準確），流動性強。由于采用圖像識別技術，不需要在路面埋設線圈，因此系統的靈活性強，可以隨時設置在任何路段；
* 記錄信息豐富，科學依據充分。以照片的形式提供違法車輛的車速、超速比率、違法時間、地點等信息；
* 系統容量大，一套系統可以存儲違法圖片20萬張，錄像資料可以存儲10天左右（30帖/秒）；
* 便于結果管理。由于采用計算機數字化圖像，每幅照片都作為一個文件，中央計算機系統可以建立一個文件數據庫，可按各種要求對所有照片文件檢索，按時間、地點等隨時任意調出任一幅照片。
§7 系統技術參數
* 測速范圍：5～321km/h
* 測速精度：±1%
* 違法車輛抓拍率：＞98%；
* 抓拍圖片有效率：＞95%；
* 圖像分辨率：1920*1080
* 灰度：256級
* 照片容量：＞200000張
* 電源功率：250W
* 系統使用電壓：AC 220V，50Hz；
* 工作溫度：-30℃～+60℃；
* 工作濕度：≤95
